Ring Noord en Oost

Herinrichting Ring Noord

Het noordelijke deel van de Ring rond Brussel, van Groot-Bijgaarden tot Sint-Stevens-Woluwe, is verouderd en toe aan een duurzaam nieuw hoofdstuk. De snelweg is onveilig, slibt vaak dicht en als voetganger of fietser is het moeilijk oversteken. Er is weinig plaats voor groen en de leefbaarheid voor omwonenden staat onder druk. Een grondige, toekomstgerichte herinrichting dringt zich op.

In 2025 verkregen we een omgevingsvergunning voor de herinrichting van de zone Zaventem. In functie van de realisatie van die zone zetten we een DBFM-contract in de markt. Eind 2026 plannen we een aannemer te gunnen waardoor we voor het eerst op de Ring zelf aan de slag kunnen. Naar aanleiding van bijkomende technische inzichten uit de aanbestedingsfase werd in november 2025 een geoptimaliseerde vergunningsvraag voor het projectgebied Zaventem ingediend, met het oog op een robuuste en haalbare uitvoering.

In juni lanceerden we het ontwerpproces voor de volgende zone, de zone Vilvoorde. Op regelmatige basis schoven we met verschillende belanghebbenden aan tafel om het ontwerp verder op punt te stellen.

Mijlpalen en resultaten

1
Zone Zaventem klaar voor uitvoering  

In 2025 verkregen we een omgevingsvergunning voor de R0 Noord - projectgebied zone Zaventem. Dat is het gebied van Kraainem tot Machelen-Diegem. Dit komt als eerste aan de beurt in het geheel van de herinrichting van het noordelijke deel van de Ring.  

2
Ontwerpproces zone Vilvoorde opgestart  

Tijdens een aantal ontwerpateliers schoven het studieteam, ontwerpers en De Werkvennootschap aan tafel samen met heel wat belanghebbenden van de zone Vilvoorde. Met lokale besturen, Vlaamse administraties en Brusselse actoren schaafden we aan het ontwerp voor de volgende zone die we op de Ring willen aanpakken: de zone Vilvoorde.  

3
Principiële definitieve vaststelling GRUP Groenendaal  

We mochten het jaar afsluiten met een principiële definitieve vaststelling van het GRUP Groenendaal door de Vlaamse Regering. Zo zetten we weer een stap dichter naar vlotte en veilige mobiliteitsoplossingen voor de weggebruiker en omgeving.  

Herinrichting Ring Oost

Ring Oost is het deel van de Ring rond Brussel tussen de E40 en de grens met Wallonië. Op dit deel van de Ring vind je de knooppunten Vierarmen, Leonard, Groenendaal en Jezus-Eik. Deze knooppunten behoren al jaren tot de meest filegevoelige locaties op de Ring. Wie de wagen liever ruilt voor de fiets of het openbaar vervoer, heeft dan weer weinig mogelijkheden in de omgeving. Bovendien doorkruist de oostelijke Ring het Zoniënwoud en is ze zo een barrière in het leefgebied van dieren en planten. Een herinrichting van de knooppunten op dit deel van de Ring kan bijdragen aan oplossingen.

Eind 2025 kwam er een principiële definitieve vaststelling van het ontwerp-Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) door de Vlaamse Regering voor het knooppunt Groenendaal. Voor het knooppunt Jezus-Eik volgde verder ontwerpend onderzoek en overleg met de mobiliteitsactoren en gemeente Overijse. Voor de knooppunten Leonard en Vierarmen is er verder intergewestelijk studiewerk met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest nodig.