HOV Hasselt-Maasmechelen

Het project

Er komt een nieuwe verbinding voor een elektrische trambus tussen Hasselt en Maasmechelen. Dit hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) biedt Limburgers de kans zich vlot en comfortabel te verplaatsen tussen Hasselt, Campus Diepenbeek, Genk en Maasmechelen. Dit infrastructuurproject verbetert niet alleen de mobiliteit. We maken van de gelegenheid gebruik om de omgeving van het tracé veiliger, groener en aangenamer te maken.

Het tracé van de verbinding voor de trambus tussen Hasselt en Maasmechelen is in totaal 39 km lang en telt 18 haltes. Het voertuig combineert de troeven van een bus met die van een tram. Het is net als een busflexibel maar heeft het comfort van een tram.

Begin 2025 startten de werken aan de trambushalte aan Hasselt station. Om de trambus zo snel mogelijk in te zetten, worden in afwachting van de totale herinrichting van het station enkele tijdelijke ingrepen uitgevoerd. In september 2025 liepen de werken op zijn einde. De Kiss-and-Ride zone heeft plaatsgemaakt voor een nieuw tijdelijk perron waar twee (tram)bussen tegelijk kunnen stoppen. Naast de trambushalte zijn ook de omgeving, fiets- en voetgangersinfrastructuur en verkeersdoorstroming verbeterd.

In mei startten we ook met werken op Campus Diepenbeek. De campus wordt een belangrijke schakel in de nieuwe HOV-lijn (Hoogwaardig Openbaar Vervoer) tussen Hasselt, Genk en Maasmechelen, en krijgt daarvoor een volledig nieuwe halte-infrastructuur, een vrije trambusbaan van bijna 3 km en in totaal 2,5 km nieuwe fietssnelwegen. Alle updates over de werken, hinder en omleidingen is terug te vinden op de nieuwe website www.slimnaardecampus.be.

In 2025 werd ook de omgevingsvergunning voor de heraanleg van de Elfde-Liniestraat en de aanleg van het halteplein Elfde Linie verleend.

Naar hovhasseltmaasmechelen.be

Mijlpalen en resultaten

1
Begin 2025 startten de werken voor de trambushalte aan Hasselt station. Om de trambus zo snel mogelijk in te zetten, worden in afwachting van de totale herinrichting van het station enkele tijdelijke ingrepen uitgevoerd. In september 2025 liepen de werken op zijn einde. De Kiss-and-Ride zone heeft plaatsgemaakt voor een nieuw tijdelijk perron waar twee (tram)bussen tegelijk kunnen stoppen. Naast de trambushalte zijn ook de omgeving, fiets- en voetgangersinfrastructuur en verkeersdoorstroming verbeterd.

2
Met de start van ingrijpende infrastructuurwerken op Campus Diepenbeek komt de realisatie van een vlottere, duurzamere en betrouwbaardere mobiliteit in Limburg in een stroomversnelling. De campus wordt een belangrijke schakel in de nieuwe HOV-lijn tussen Hasselt, Genk en Maasmechelen, en krijgt daarvoor een volledig nieuwe halte-infrastructuur, een vrije trambusbaan van bijna 3 km en in totaal 2,5 km nieuwe fietssnelwegen. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder gaf tijdens het persmoment het officiële startschot van de werken op Campus Diepenbeek. De werken zullen ongeveer twee jaar duren.

3
De omgevingsvergunning voor de heraanleg van de Elfde-Liniestraat en de aanleg van het halteplein Elfde Linie is verleend. De straat, die dwars door Campus Elfde Linie gaat, wordt autovrij en omgevormd tot een groene oase voor de groeiende studentenbuurt. Enkel het openbaar vervoer zal er op een aparte busbaan rijden. Op de kruising van de Elfde-Liniestraat met de Koning Boudewijnlaan zal de trambusstoppen bij het nieuwe halteplein. De werken starten in februari 2026.

4
Goed nieuws voor de reizigers: de trambus zal vier extra haltes bedienen. Ook verandert de halte Hasselt Kempische Poort naar Hasselt Handelsschool. Zo worden meer woonwijken, de campussen en drukbezochte locaties rechtstreeks bereikbaar. De trambus blijft zoals gepland elke 15 minuten rijden.

In het nieuws

Trambus Hasselt–Maasmechelen krijgt 4 extra haltes: "Reizigerspotentieel is groot"

De toekomstige trambuslijn Hasselt–Maasmechelen krijgt 4 extra haltes, aan het Wetenschapspark en maatwerkbedrijf Bewel in Diepenbeek en aan de Berensheuvel en voetbalclub Patro in Eisden. Volgens De Werkvennootschap kan dat extra reizigers opleveren. Als alles goed gaat, zal de eerste trambus in november van dit jaar, of ten laatste in december, kunnen rijden. 

Lees verder

Station van Hasselt bereidt zich voor op komst trambussen: "Vanaf maandag zaken op orde stellen"

De Werkvennootschap start vanaf volgende week maandag met het aanleggen van een perron voor trambussen aan het station in Hasselt. Het station moet op termijn een eindhalte worden voor lijnen 1 en 2 van het Spartacusplan, waar de trambussen kunnen opladen. Het perron komt er voor de volledige heraanleg van het plein start, om de trambus sneller te kunnen laten rijden. De kiss&ride-zone verhuist en er komen duidelijke routes voor voetgangers en fietsers om de chaos van vandaag te kanaliseren.

Lees verder

Heraanleg site campus Diepenbeek gestart: campus krijgt trambus met eigen bedding en vernieuwd fietsnetwerk

Deze week is op de hogeschool- en universiteitscampus in Diepenbeek gestart met de heraanleg van de site. Die ondergaat een hele metamorfose: er komt onder meer een aparte busbaan en halte voor de trambus. De campus wordt ook groener, met een wandelboulevard.

Lees verder

Klik hier voor meer nieuws

Cijfers

De trambus zal vier extra haltes bedienen. Zo worden meer woonwijken, de campussen en drukbezochte locaties rechtstreeks bereikbaar.

Tijdens de werken op Campus Diepenbeek wordt 3 km vrije busbaan aangelegd. De werken zullen ongeveer twee jaar duren.

7900

De projectwebsite trok 7900 bezoekers. Met de inrichting van slimnaardecampus.be en de start van de werken op campus Diepenbeek werd de website vaak bezocht.